FAQS sobre bicicletas Gravel

El gravel es volver a los orígenes, a una bicicleta para todo sin renunciar a la última tecnología. Gravel es la descompartimentación del ciclismo ya que te permite circular cómo y dónde quieras.

Son bicicletas de ruta diseñadas para rodar tanto en asfalto como por caminos de tierra alejados del tráfico; diseñadas para ser más rápidas que una bici de montaña y más resistentes que una bicicleta de carretera. Las bicicletas de gravel cuentan con una geometría más relajada que una bicicleta de carretera, ganando en comodidad; un paso de rueda mayor para poder montar neumáticos mas anchos y mayor distancia entre ejes aumentando así la estabilidad para rodar por senderos de tierra. Muchas equipan ojales extra para montar alforjas y realizar viajes de larga distancia o bikepacking.

El concepto de gravel como tal es muy amplio, permite hacer tanto salidas mixtas sobre asfalto y tierra a un ritmo rápido como realizar una ruta de bikepacking de varios días.

Una bicicleta gravel es tan polivalente que perfectamente puede ser tu bicicleta para todo. Diseñada para poder ser utilizada en asfalto de forma eficiente y cómoda. Rápida en caminos de tierra, también es perfecta para su uso en la ciudad. Al permitir montar tanto neumáticos de carretera como neumáticos de montaña, puedes tener dos juegos de ruedas si necesitas hacer salidas más especificas.

El ancho de cubierta o diámetro de rueda que escojamos dependerá del tipo de gravel que queramos practicar. Si eres de los que les gusta el asfalto y pistas de tierra rápidas, una cubierta de 700x35/37 incluso 40 será tu mejor opción. Cuanto más aventureros sean los senderos, más ancho de rueda necesitaremos pudiendo escoger desde 650/700x45/50 incluso 61.

¡Perfectamente! Su diseño ágil y rápido pensado para velocidad, junto con su construcción y ligereza, hacen de una bicicleta gravel una buena opción para rodar por la ciudad sin preocuparte de baches, adoquines o asfalto en mal estado.

Las zapatillas de gravel son más robustas ya que están diseñadas para proteger de golpes y rozaduras; además, nos permiten caminar por superficies irregulares con barro y piedras gracias a su suela con tacos de goma. Todo ello sin renunciar a la rigidez y ligereza.

Las dos son opciones válidas. Sin embargo, muchos de los ciclistas de gravel eligen los pedales de MTB porque también puedes caminar en superficies de piedra o barro y son más reforzados.

El precio de las bicicletas de gravel viene condicionado por los materiales de fabricación, ya que combinan ingeniería de alto nivel y materiales de primera calidad para reducir su peso, a la vez que aumenta la resistencia, siendo éste el factor que determina el coste de cada unidad. En cuanto a los materiales, la mayoría de los modelos son de fibra de carbono, aluminio aeronáutico, titanio o acero ultraligero.

Se pueden encontrar bicicletas de gravel desde 1.000 € (las más sencillas del mercado) hasta las más exclusivas y tecnológicamente más avanzadas y ligeras, que pueden llegar o superar los 10.000 €.

Bikepacking, en esencia, es un recorrido de varios días en bicicleta, por terreno mixto o completamente fuera de la carretera donde el ciclista lleva todo su equipaje cargado en su bicicleta.

La mayoría de las bicicletas de gravel son ideales para esto, ya que tienen ojales para anclar los distintos tipos de portaequipajes y una geometría orientada a largas distancias y comodidad.

El monoplato tiene ciertas ventajas sobre el doble plato:

Menor peso – La reducción del peso es de alrededor de 400 a 800 g, eliminando la palanca de cambios, el desviador delantero, plato, fundas y cables. Además, la cadena de transmisión es más corta, reduciendo así algo más de peso.

Simplificación – La mayor ventaja del monoplato es su simplicidad con cambios más fluidos donde únicamente hay que preocuparse por la elección del piñón.

Pero si estás buscando una bicicleta para hacer carreras de gravel y/o muchos kilómetros en carretera, entonces quizás necesitaras un sistema 2x. Las opciones de marcha adicionales significarán que puedes mantener una cadencia óptima en cualquier tramo y también tendrás el rango para escalar.