ADLAR GRX-XS
Adlar está dedicada al bikepacking, a los exploradores, a los cicloturistas. La estructura del cuadro de fibra de carbono se ha reforzado para permitir una carga adicional máxima de 35 kg. A esta característica hemos unido nuevas formas, un cuidadoso estudio de las geometrías y un sistema de cables totalmente integrado.
El cuadro pesa 1.100 g y está disponible en cinco tallas: XS, S, M, L, XL. Las geometrías tienen su origen en la bicicleta de montaña: el desarrollo horizontal del triángulo del cuadro (reach) es bastante pronunciado. Esta solución permite adoptar una potencia más corta que trabaja en sinergia con un ángulo de dirección abierto (70°). Una evolución que devuelve la manejabilidad y el control en los senderos más exigentes con la bicicleta cargada.
El diseño del cuadro permite alojar una horquilla con vainas especialmente largas. Una configuración que facilita la instalación de una suspensión (recorrido máximo de 40 mm compatible con dirección cónica de 1" 1/4 - 1" 1/2) sin cambiar la geometría general del cuadro. Además, en la vaina derecha de la horquilla hay un agujero para el paso del cable de un posible buje con dinamo. La tija de sillín de 27,2 mm también puede sustituirse por un sistema telescópico.
Los transportines delantero y trasero descargan el peso de las bolsas sobre los ejes pasantes que atraviesan el cuadro y la horquilla. Una opción que permite reducir la tensión estructural en Adlar. Los puntos de fijación adicionales garantizan la estabilidad, sin olvidar la posibilidad de instalar un tercer portabidón o portaherramientas bajo el tubo diagonal y una bolsa en el tubo horizontal. El kit de accesorios se completa con los guardabarros (que pueden adquirirse por separado) y un juego de cuatro bolsas de fijación rápida, producidas en colaboración con Miss Grape.
El kit de accesorios se completa con los guardabarros (que pueden adquirirse por separado) y un juego de cuatro bolsas de fijación rápida producidas en colaboración con Miss Grape.
Los generosos pasos de rueda permiten alojar cualquier goma de gravel de 52 mm (52-622) hasta cubiertas de bicicleta de montaña de 29 x 2,00''.
Se han previsto exclusivamente transmisiones de monoplato. Esta elección permitió liberar el tubo vertical de la patilla del desviador. En esta zona, las formas se han aplanado para crear una especie de pequeño guardabarros integrado.